Почему 9 из 10 заводов сталкиваются с перепадами напряжения – у вас не работает компенсация реактивной мощности!

Я продолжаю сталкиваться с одной и той же проблемой на заводах: линии останавливаются, ПЛК отключаются, двигатели замедляются, и команда часами пытается догадаться, что пошло не так. Причиной часто является провал напряжения. Провал напряжения – это кратковременное падение напряжения питания. Оно может длиться всего несколько циклов или несколько секунд, но все равно может отключить системы управления, сбросить приводы и нарушить производство. Многие заводы относятся к этому как к редкому событию. Я не делаю. Я рассматриваю это как ежедневный риск, который скрывается на виду. Почему это продолжает происходить? Я думаю, что основная причина проста. На многих заводах до сих пор используются энергосистемы, предназначенные для поддержания света, а не для защиты чувствительного оборудования. Запускается большой мотор. Где-то в сети происходит сбой в энергоснабжении. По заводу включается большая нагрузка. Слабое соединение создает дополнительные потери. Любой из них может снизить напряжение настолько, что нарушит работу линии. Я видел, как упаковочный завод терял полную партию из-за кратковременного проседания, приводившего в действие блок визуального контроля. Двигатели продолжали вращаться, а шкаф управления — нет. Это та часть, которую упускают многие команды. Провисание не должно длиться долго. Нужно только поразить не то устройство и не в тот момент. Что делает фабрики более уязвимыми? Я вижу пять общих слабых мест. 1. Чувствительные средства управления, подключенные к тому же источнику питания, что и тяжелые нагрузки. Завод может использовать ПЛК, датчики, интерфейсы человеко-машинного интерфейса и приводы от того же пути распределения, который питает сварочные аппараты, компрессоры или большие насосы. При запуске большой нагрузки падение напряжения достигает стороны управления. 2. Отсутствие регистрации событий. Многие команды знают, что произошел сбой, но не знают, когда, где и насколько глубоким был провал. Без журналов каждое исправление становится догадкой. 3. Старая проводка и ослабленные соединения. Тепло, возраст и вибрация могут повысить сопротивление. Это усугубляет падение, когда спрос растет. 4. Слабая проходимость. Некоторые устройства могут пережить кратковременное проседание. Другие не могут. Если завод никогда не проверяет лимиты проходимости, команда узнает о слабом месте только после остановки. 5. Плохое обслуживание трансформаторов и выключателей. Пыль, износ, дисбаланс и перегрузка оборудования повышают вероятность того, что провисание достигнет критического оборудования. Я обычно начинаю с одного и того же вопроса: где начинается падение напряжения и какая часть процесса меньше всего его переносит? Этот ответ меняет исправление. Простой путь, который работает на многих станциях: 1. Измерьте качество электроэнергии Я бы разместил измеритель качества электроэнергии на главном питателе и на ключевых производственных участках. Я хочу видеть глубину, продолжительность и частоту провисания. Я также хочу знать, исходит ли проблема изнутри станции или со стороны коммунального предприятия. 2. Составьте карту критических нагрузок. Я перечисляю машины, которые не могут остановиться без возникновения брака, задержек или риска для безопасности. Стойки ПЛК, сервоприводы, шкафы управления и системы контроля обычно располагаются вверху. 3. Разделение чувствительных нагрузок. Мне нравится предоставлять системам управления более чистый путь, если это позволяет компоновка. Отдельный фидер, улучшенная конструкция панели или специальный трансформатор могут снизить воздействие. 4. Добавьте поддержку сквозного режима работы. Для систем управления ИБП или модуль сквозного подключения могут поддерживать стабильное питание во время кратковременных провалов напряжения. Для приводов и двигателей может помочь правильный сетевой дроссель, поддержка шины постоянного тока или настройки привода. 5. Проверьте запуск двигателя. Если на предприятии часто запускаются большие двигатели, устройства плавного пуска или частотно-регулируемые приводы могут уменьшить падение напряжения, которое следует за каждым запуском. 6. Устраните проблемы с проводкой и заземлением. Я проверяю незакрепленные клеммы, старые контакты, поврежденные кабели и плохое заземление. Небольшие дефекты часто приводят к большим падениям под нагрузкой. 7. Разработайте план реагирования. Когда происходит провал, команда должна знать, что проверять в первую очередь: журналы, состояние выключателя, сигналы тревоги привода, контрольную мощность и качество восходящего источника питания. Однажды директор завода сказал мне: "С машиной все в порядке. Проблема случайная". Это звучало правдоподобно, пока мы не посмотрели на данные. Проседание происходило каждый раз, когда большой воздушный компрессор включался во время пиковой нагрузки. После того, как завод переместил эту нагрузку и улучшил систему управления питанием, остановки быстро снизились. Это та часть, которой я доверяю больше всего. Проблема часто выглядит случайной, пока кто-то ее не измерит. Я также думаю, что заводы здесь теряют деньги втихую. Не только через остановки. Я также вижу: - отходы от незавершенных партий - дополнительные трудозатраты на перезапуск и очистку - пропущенные окна поставки - более быстрый износ приводов и контакторов - стресс для операторов и бригад технического обслуживания Эти затраты складываются. Если бы я сегодня проверял станцию, я бы начал отсюда: - посмотреть, когда произойдет провал - проверить, какая нагрузка включается в этот момент - подтвердить, какое устройство сработает первым - сравнить путь управляющего питания с основным путем - проверить систему под реальной нагрузкой, а не только на бумаге Такая работа не нуждается в ажиотаже. Ему нужны чистые данные, четкая планировка и план, подходящий для предприятия. Моя точка зрения проста: провалы напряжения – это не только проблема коммунальных служб. Это производственная проблема. Заводы, которые обращаются к ним заблаговременно, обеспечивают бесперебойную работу, качество продукции и защищают команду от остановок, которых можно было бы избежать. Я увидел разницу. Одно растение продолжает реагировать после каждой поездки. Другой завод измеряет, изолирует и устраняет слабое место перед следующей остановкой. Второй завод тратит меньше времени на поиск сигналов тревоги и больше времени на производство продукции. Это настоящий разрыв. Не удача. Не размер. Просто подготовка.

Я продолжаю видеть ту же проблему. Установлен регулятор реактивной мощности, счета по-прежнему выглядят высокими, коэффициент мощности остается низким, а система ведет себя не так, как ожидали люди. Многие команды считают, что одна только батарея конденсаторов решит все. Часто это не так. Когда я рассматриваю эти случаи, я обычно нахожу небольшой набор причин неудачи. Исправление не соответствовало нагрузке. Размеры оборудования были выбраны исходя из грубых предположений. Гармоники были проигнорированы. Настройка управления была отключена. Иногда проблема проста. Иногда он спрятан внутри того, как завод работает каждый день. Я хочу показать общие причины, по которым это происходит, потому что я видел их в мастерских, на фабриках и небольших коммерческих объектах. На одном заводе, который я посетил, рядом с основной платой была установлена ​​новая батарея конденсаторов. Владелец ожидал быстрого результата. Чтение почти не двигалось. Причина была не в самом конденсаторе. Нагрузка сильно менялась в зависимости от смены, и банк был слишком велик для часов с небольшой нагрузкой. Он постоянно включался и выключался, и это делало систему нестабильной. Вот с чего я обычно начинаю. Характер нагрузки неустойчив. Реактивная мощность не остается постоянной, когда нагрузка продолжает меняться. Двигатели, насосы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, сварочные аппараты и компрессоры в разное время потребляют разную мощность. Система, которая выглядит нормально при полной нагрузке, может вести себя очень плохо при низкой нагрузке. Сначала я проверяю профиль суточной нагрузки. Если станция работает в одном направлении утром, а в другом ночью, одна и та же установка фиксированной коррекции может не работать должным образом во все периоды. Статический ответ не может соответствовать движущейся цели. Батарея конденсаторов имеет неправильный размер. Многие исправления не удаются, потому что батарея слишком мала или слишком велика. Если он слишком мал, коэффициент мощности остается низким. Если он слишком велик, система может выйти в лидеры, а это создаст новые проблемы. Напряжение может повыситься. Переключение может стать шумным. Контроллер может переходить от шага к шагу. Однажды я просматривал сайт, где владелец продолжал добавлять больше конденсаторов, потому что счетчик все еще выглядел плохо. Реальная проблема заключалась в неправильном выборе размера с самого начала. Больше единиц не помогло. Подошел размер получше, соответствующий реальной нагрузке. Гармоники игнорируются. Это одна из наиболее частых причин, по которой не удается исправить реактивную мощность. Нелинейные нагрузки могут искажать форму сигнала тока. Приводы с регулируемой скоростью, ИБП, светодиодное освещение и многие современные электронные устройства могут добавлять гармоники. В этом случае обычная конденсаторная батарея может работать не так, как ожидалось. Он может даже нагреваться сильнее, чем должен. Я уделяю этому пристальное внимание, поскольку за прилично выглядящим коэффициентом мощности могут скрываться проблемы с гармониками. На объекте может показаться, что коррекция работает, но конденсаторы все равно перегреваются, предохранители выходят из строя или контакторы рано изнашиваются. Если в системе присутствует гармоническое напряжение, я смотрю на расстроенные реакторы, конструкцию фильтра и сочетание нагрузок, прежде чем прикасаться к ступеням конденсатора. Плохие настройки контроллера. Иногда оборудование в порядке, а настройки — нет. Реле может реагировать слишком медленно. Задержка переключения может быть неправильной. Целевой коэффициент мощности может быть установлен слишком высоким для реального поведения объекта. Я также видел трансформаторы тока, установленные не в том месте, из-за чего контроллер неправильно считывал нагрузку. Такая ошибка приводит к плохой логике переключения. Банк гонится за нагрузкой вместо того, чтобы поддерживать ее. Я всегда проверяю: - Коэффициент трансформации и направление трансформатора тока - Целевое значение реле - Настройки задержки шага - Последовательность переключения - Состояние контактора Небольшая ошибка в монтаже может нарушить весь план коррекции. Оборудование изношено или плохо обслуживается. Конденсаторы устарели. Контакторная яма. Предохранители ослабевают. Вентиляция блокируется. Фанаты терпят неудачу. Пыль накапливается. Система, которая хорошо работала в прошлом году, сейчас может испытывать трудности. Я открыл панели, которые снаружи выглядели чистыми, и обнаружил внутри тепловые повреждения. Признаки были налицо: вздутые корпуса конденсаторов, незакрепленные клеммы и запах, который подсказал мне, что устройство долгое время работало слишком жарко. Если исправление сработало вначале, а теперь кажется слабым, я не сразу перехожу к новому дизайну. Сначала я проверяю текущее состояние. Состав нагрузки изменился. Сайт может добавлять новые машины без обновления корректирующих настроек. Это случается часто. На заводе устанавливается новая линия. В здании меняется освещение. На складе добавляются зарядные устройства или кондиционеры. Старая система осталась на месте, но электрический профиль изменился. Именно тогда я говорю людям перестать рассматривать коррекцию реактивной мощности как одноразовую задачу. Требуется пересмотр при изменении нагрузки. Если сайт разросся, первоначальный план исправления может уже не соответствовать новой реальности. Что я проверяю, прежде чем что-либо изменить Мой процесс прост. Я измеряю реальную нагрузку. Смотрю сайт в разные периоды работы. Я осматриваю батарею конденсаторов, реле, контакторы и проводку. Я проверяю гармоники. Я сравниваю целевую настройку с реальным поведением. Я ищу нагрев, шум и неисправности переключения. Я обнаружил, что этот пошаговый обзор экономит больше денег, чем случайная замена деталей. Это также предотвращает повторение той же ошибки. Реальный пример с места Мне позвонил завод пищевой промышленности после трех неудачных попыток исправления. Дважды меняли конденсаторы. Счетчик по-прежнему показывал плохие результаты в периоды низкой производительности. Когда я посмотрел на данные, проблема стала ясна. Завод запускал тяжелые двигатели во время циклов очистки, а затем большую часть дня переключался на легкие нагрузки. Батарея конденсаторов была закреплена таким образом, чтобы она работала только в один момент графика. Гармоники приводной системы усугубляли ситуацию. Мы изменили ступенчатое управление, проверили размещение трансформатора тока и добавили правильную фильтрацию нагрузки. Результат не был волшебным. Оборудование и площадка лучше соответствовали друг другу. Это та часть, которую многие люди упускают. Исправление реактивной мощности – это не только покупка конденсаторов. Речь идет о пригодности. Если ваше исправление не работает, я бы начал здесь: - Измерьте фактическую нагрузку, а не предполагаемую нагрузку - Проверьте, соответствует ли батарея конденсаторов схеме потребления - Найдите гармоники в преобразователях, блоках ИБП или светодиодных нагрузках - Проверьте настройки контроллера и проводку трансформатора тока - Проверьте состояние оборудования - Повторно посетите установку при изменении нагрузки Я предпочитаю этот подход, поскольку он делает проблему видимой. Это останавливает догадки. Это также помогает мне объяснить проблему простым языком людям, которые управляют сайтом. Исправление реактивной мощности должно поддерживать систему, а не бороться с ней. Когда я вижу неправильный размер, неправильные настройки или неправильное соответствие нагрузки, я знаю, что результат будет разочаровывать, пока не будет устранена основная причина.

Я видел, как небольшой провал напряжения наносит больший ущерб, чем ожидают многие команды. Очередь продолжает работать. Поездка на автомобиле. ПЛК отключается. Робот делает паузу. Оператор смотрит на экран и видит код неисправности, а не первопричину. Служебный канал не пропал. На заводе пропало несколько циклов напряжения, и этого оказалось достаточно. Это проблема, о которой я постоянно слышу от руководителей заводов, руководителей технического обслуживания и инженеров по системам управления. Выключение кажется случайным. Перезапуск съедает труд. Лом поднимается. Производство тормозит. Боль связана не только с самим отключением электроэнергии. Более серьезной проблемой является последующая цепная реакция. Я рассматриваю провалы напряжения как риск для электростанции, а не как редкое событие в сети. Просадка – это кратковременное падение напряжения. Это может длиться лишь мгновение, но чувствительное оборудование все равно может среагировать. Моторные приводы могут отключиться. Контакторы могут размыкаться. ПЛК могут перезагрузиться. Упаковочная линия, конвейер, насосная станция или панель управления печью могут реагировать по-разному. Однажды я видел, как пищевой завод потерял полную производительность упаковки из-за того, что находящаяся поблизости нагрузка включилась и на короткое время снизила напряжение. Утилита не подвела. Завод не лишился всего объекта. Одна линия все еще остановилась. Именно на таких событиях я сосредоточен. Мой подход начинается с нагрузок, которые не могут позволить себе падение. Я смотрю на карту завода и задаю простой вопрос: какие машины причиняют больше всего боли при остановке? В этот список обычно входят: - ПЛК и промышленные ПК - Частотно-регулируемые приводы - Сервосистемы - Робототехника - Панели управления технологическими процессами - Важнейшие датчики и средства связи Не каждая нагрузка нуждается в одинаковой защите. Вентилятор и качественный сканер не несут одинакового риска. Я концентрирую внимание на устройствах, которые останавливают производство, создают отходы или требуют длительного перезапуска. Еще проверяю откуда провис. Провисание может начаться за пределами растения. Это также может начаться внутри растения. Большие двигатели, сварочные аппараты, компрессоры и коммутационные устройства могут вывести из строя шину и нарушить работу близлежащего оборудования. Слабый трансформатор, плохое соединение или плохая конструкция фидера могут усугубить проблему. Именно поэтому я никогда не начинаю с догадок. Я начинаю с данных. Регистратор качества электроэнергии может показать форму, глубину и источник события. Это может помочь мне понять, связана ли проблема со стороны энергоснабжения, запуском двигателя или технологической нагрузкой внутри предприятия. Мне нужна запись события, код неисправности и точный момент остановки линии. Эти подсказки имеют значение. Как только я узнаю закономерность, я работаю над защитой. Для панели управления я могу добавить поддержку сквозного проезда. Для привода я могу просмотреть настройки отключения и источник питания управления. Для шкафа ПЛК я могу обратить внимание на удерживающую мощность, заземление и качество управляющего трансформатора. Для линии, которая должна оставаться работоспособной при коротких перебоях, я могу использовать ИБП или транзитное устройство, предназначенное для промышленного использования. Я предпочитаю целенаправленную защиту широким обещаниям. ИБП в каждом шкафу — не всегда правильный ответ. Правильно расположенное устройство в цепи управления может устранить конкретную точку отказа с меньшими затратами и меньшими помехами. В том же доме резервный блок неправильного размера может создать новые проблемы. Я уделяю пристальное внимание типу нагрузки, пусковому режиму и поведению при перезапуске. Затем я смотрю на само растение. Слабое место может скрываться на виду: - Длинные кабели - Трансформаторы недостаточной мощности - Общие фидеры для шумного оборудования - Незакрепленные соединения - Плохое заземление - Несбалансированные нагрузки. Станция может тратить деньги на резервное оборудование, сохраняя при этом основную причину. Вот почему мне нравится тестировать весь путь. Источник, распространение, загрузка и контроль. Все это. Я также спрашиваю операторов о самом событии. На экране может отображаться неисправность привода. Оператор может запомнить мерцание, провал или болтовню реле. Эта простая деталь может помочь больше, чем толстый отчет. Люди на местах часто узнают закономерность раньше, чем это сделает команда по обработке данных. На бумажной фабрике, возле которой я работал, намоточная машина неоднократно останавливалась. Поначалу неисправность выглядела как проблема с диском. Более глубокий взгляд показал, что провалы были связаны с запуском большого двигателя в другом месте того же автобуса. Исправление не было загадочной коробкой. Это было разделение нагрузки, лучший контроль запуска и пересмотр настроек привода. Это та работа, которой я доверяю. Это практично. Это соответствует растению. Он уважает процесс. Мой контрольный список обычно прост: - Зарегистрируйте события провалов - Сопоставьте каждое событие с неисправностью или остановкой - Определите чувствительные нагрузки - Найдите источник на стороне энергоснабжающего предприятия или на стороне станции - Добавьте правильную поддержку для пропуска или резервного копирования - Уменьшите общие помехи в электрической системе - Проверьте реакцию до того, как произойдет следующая остановка. Мне нравится этот метод, потому что он дает команде контроль. Это превращает расплывчатую жалобу в четкий план действий. Если бы мне пришлось сказать команде станции одну вещь, я бы сказал следующее: не ждите следующего останова, чтобы доказать, что проблема реальна. Кратковременное падение напряжения на бумаге может показаться незначительным, но все же привести к остановке линии. Затраты проявляются в виде потери производительности, возобновления работы и стресса оператора. Когда я разбираю проблему шаг за шагом, я обычно нахожу решение, которое не бросается в глаза, а просто надежное. Это цель. Поддерживайте работу завода. Держите элементы управления живыми. Не допускайте, чтобы провал перерос в отключение.

Когда на заводе продолжает отключаться электроэнергия, большинство людей сразу же винят в этом инженерные сети. Я не делаю. Я смотрю на сам завод. На многих сайтах реальная проблема заключается не в одном сбое. Это цепочка мелких проблем, которые накапливаются. Незакрепленный кабель, изношенная панель, тяжелая машина, запускающаяся не в тот момент, слабый трансформатор, плохая привычка в обслуживании. Одна за другой эти проблемы кажутся незначительными. Вместе они разрушат весь сайт. Я видел эту закономерность не раз. Владелец завода сказал мне: «Электричество продолжает падать без всякой причины». Команда уже позвонила поставщику. Они проверили счетчик. Они проверили счета. Они так и не смогли найти ответ. Проходя по цеху, я заметил горячую распределительную коробку, старые выключатели и одну производственную зону, которая всегда запускалась одновременно с компрессором. Это была подсказка. Проблема никогда не заключалась в том, что «нет власти». Проблема заключалась в нестабильном энергоснабжении на заводе. Завод может потерять электроэнергию по многим причинам, но наиболее распространенные из них легко пропустить. Одной из распространенных причин является перегрузка цепей. Фабрика быстро растет. Приходят новые машины. Добавляются дополнительные вентиляторы. Добавляется больше света. Новая линия начинает работать. Исходная электрическая схема не меняется, поэтому нагрузка продолжает расти. В какой-то момент система не может перенести все это с комфортом. Напряжение падает. Машины замедляют ход. Моторы борются. Некоторое оборудование отключается, чтобы защитить себя. Однажды я посетил небольшой упаковочный завод, владелец которого за два года установил три дополнительных запечатывающих устройства и два воздушных компрессора. Панель никто не модернизировал. В часы пик очередь падала каждый день. Команда считала, что сеть нестабильна. Это не так. Панель просто несла больше, чем следовало бы. Другая распространенная причина – плохая проводка и ослабленные соединения. Это звучит банально, но это очень важно. Незакрепленная клемма может нагреваться. Тепло создает сопротивление. Сопротивление крадет власть. Машина может еще работать, но работает плохо. Огни мигают. Мотор звучит грубо. Оператор начинает винить машину, а настоящая проблема кроется внутри разъема. Я открывал панели, где винт едва удерживал провод. Внешне выглядело нормально. Внутри металл был темным и обожженным. Такая неисправность не всегда приводит к полному отключению. Зачастую это сначала приводит к медленному падению мощности. Вот почему люди упускают это из виду. Другая причина — высокий спрос на стартапы. Некоторым машинам требуется большой ток, когда они начинают работать. Компрессоры, насосы, большие двигатели, охладители и прессы могут выдерживать резкие скачки напряжения. Если несколько из них стартуют вместе, это чувствует вся система. Свет тускнеет. Рядом останавливается линия. Чувствительная машина перезагружается. Я видел, как фабрики планировали запустить сразу несколько больших машин после обеда, потому что это казалось удобным для смены. Результатом не было удобство. Это был ежедневный провал мощности. Как только время начала было разделено, проблема упростилась. Слабый трансформатор также может быть частью истории. Если трансформатор слишком мал, слишком стар или плохо приспособлен к текущей нагрузке, он будет испытывать трудности в периоды нагрузки. Завод еще может получать электроэнергию, но ее недостаточно для стабильной работы. Предупреждающие знаки не всегда драматичны. Иногда первый признак прост: машины, которые раньше работали нормально, теперь чувствуют усталость. Низкие эксплуатационные расходы создают тот же эффект. Пыль накапливается. Возраст контактов. Вентиляторы охлаждения замедляют работу. Выключатели изнашиваются. Изоляция кабеля ослабевает. Двигатель, который долгое время не проверялся, может потреблять больше тока, чем должен. Каждая часть теряет немного прочности. За это платит вся система. Мне нравится смотреть на заводскую мощность так же, как я смотрю на машину. Если двигатель работает хорошо, но шины спущены, поездка все равно будет плохой. Проблемы с питанием часто происходят именно так. Поставка может и есть, но доставка плохая. Также существует проблема с качеством электроэнергии внутри объекта. На некоторых заводах используются машины, создающие электрический шум. Некоторые системы создают неравномерную нагрузку. Когда это происходит, электрический поток становится беспорядочным. Оборудование может не сразу выйти из строя, но линия становится нестабильной. Чувствительные устройства обычно первыми проявляют стресс. Пищевой завод, с которым я работал, имел чистое помещение и достаточное количество хорошего оборудования. Тем не менее, один раздел продолжал выпадать. Настоящей причиной было сочетание старых двигателей и плохо сбалансированной нагрузки по фазам. Исправление не было драматичным. Команда перераспределила нагрузку и обслужила несколько цепей. Падение прекратилось. Так что же мне делать, если заводская мощность продолжает падать? Я начинаю с основ. Я проверяю нагрузку. Я хочу знать, что работает, когда оно запускается и какая машина потребляет больше всего тока. Простой список загрузки часто раскрывает больше, чем просто долгая встреча. Я осматриваю главную панель и дополнительные панели. Я ищу следы тепла, незакрепленные клеммы, запах горелого, старые выключатели и пыль. Я обращаю внимание на любую точку, которая кажется теплее остальных. Жара – это предупреждение. Я проверяю время запуска. Если большие машины запускаются одновременно, я их разделяю. Небольшое изменение в расписании может снизить нагрузку на систему. Я проверяю размер кабеля и мощность трансформатора. Если система выросла, а электроснабжение не выросло вместе с ней, несоответствие рано или поздно проявится. Именно здесь застревают многие заводы. Они сначала добавляют производство, а потом модернизируют. Энергетическая система остается позади. Прошу записи по техническому обслуживанию. Завод, который отслеживает свои проверки, обычно сталкивается с меньшим количеством сюрпризов. Завод, который ждет, пока что-нибудь сломается, часто платит больше. В стоимость входят не только ремонтные работы. Это потеря производительности, задержка заказов и разочарование персонала. Я также обращаю внимание на привычки оператора. Иногда проблема не только в машине. Это способ использования машины. Одновременная эксплуатация слишком большого количества тяжелых агрегатов, игнорирование сигнальных ламп, обход проверок безопасности или использование старого оборудования за пределом его возможностей — все это может привести к провалам в мощности. Если бы мне пришлось свести всю проблему к одному предложению, я бы сказал следующее: мощность завода продолжает падать, потому что от электрической системы требуется больше, чем она была готова. В этом вся суть. Не всегда плохая инженерная линия. Не всегда одна сломанная машина. Часто это сочетание роста нагрузки, плохого технического обслуживания, плохой проводки и неудачного выбора времени. Моя собственная точка зрения проста. Фабрика должна относиться к энергии как к любому другому инструменту производства. Если систему игнорировать, она потерпит неудачу в мелочах, прежде чем она потерпит неудачу в значительной степени. Маленькие капли являются предупреждением. Это не случайный шум. Если я поймаю их раньше, я сэкономлю деньги, защитю оборудование и поддержу движение очереди. Если я подожду, та же проблема вырастет зубы. Вот почему я никогда не останавливаюсь на симптоме. Я иду по следу. Я проверяю нагрузку, проводку, схему запуска, панель и запись технического обслуживания. Как только я это сделаю, «тайна» обычно превращается в простую механическую и электрическую проблему. И как только истинная причина станет видна, исправить ее станет гораздо проще. Хотите узнать больше о тенденциях и решениях в отрасли? Свяжитесь с Минксингом: 1733143923@qq.com/WhatsApp 13968708081.

Боллен, MHJ 2000 Понимание проблем качества электроэнергии Просадки напряжения и перебои Дуган, Р. К. МакГранаган, М. Ф. Сантосо, С. Бити, Х. В. 2012 Качество электроэнергетических систем Рекомендуемая практика IEEE 2019 для мониторинга качества электроэнергии Кадир, А. Ф. 2017 Качество промышленной электроэнергии и компенсация реактивной мощности Арриллага, Дж. Уотсон, NR 2003 Энергетическая система Гармоники IEEE 2014 Руководство IEEE по индексам провала напряжения